Le Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 séduit par une multitude de détails ingénieux. Par exemple, avec ses freins à disque hydrauliques Shimano XT à 4 pistons, qui ralentissent de manière fiable et sécurisée les pneus Schwalbe Magic Mary ou Big Betty de 2,4 pouces, offrant un contrôle de vitesse optimal quelles que soient les conditions. Le moteur Bosch CX, avec un couple allant jusqu’à 85 Nm et une batterie puissante de 800 Wh pour une grande autonomie, fournit une propulsion abondante, parfaitement dosée sur le sentier par la transmission 12 vitesses XO Eagle de Sram via les roues Newmen Beskar 30. À cela s’ajoute une suspension performante, composée d’une fourche Fox Float 36 Factory GripX, d’un amortisseur Fox Float X Factory et d’une tige de selle télescopique. Alors, qui est prêt à se lancer et à laisser libre cours à sa passion pour l’offroad ? Cadre : Un vélo vraiment bon doit sa qualité aussi aux moindres détails – comme le Stereo Hybrid ONE44 HPC avec son châssis conçu avec un grand souci du détail. Il y a par exemple le passage des câbles à l’intérieur, qui contribue à l’aspect épuré du cadre principal en carbone haute performance tout en minimisant l’entretien. Ou encore un jeu de direction à angle réglable, permettant d’adapter la maniabilité aux besoins individuels. De plus, un guide-chaîne à fixation directe maintient la chaîne bien en place. L’écran Bosch intégré de manière esthétique dans le tube supérieur informe sur la puissance du moteur Bosch CX puissant et de sa batterie PowerTube de 800 Wh. Les chocs et secousses sur les sentiers accidentés sont efficacement absorbés par la fourche de 150 mm et l’amortisseur de 140 mm. Pour une disponibilité facile des pièces de rechange, une patte de dérailleur UDH est également intégrée. Astucieux : grâce au Size Split, nous proposons la taille parfaite pour presque tous les cyclistes.