Les compromis, ce n’est pas trop notre truc chez CUBE, c’est pourquoi nous avons équipé le Nuride Hybrid EXC 800 Allroad d’une transmission Shimano XT 12 vitesses ultra fiable et d’un moteur Bosch CX avec une batterie de 800 Wh. De plus, il est doté de pneus larges et adhérents de Schwalbe ainsi que d’une fourche à suspension pneumatique Suntour souple avec 100 mm de débattement, qui apporte beaucoup de confort de conduite, surtout sur les chemins cahoteux. Le freinage sûr et l’arrêt, même par mauvais temps et sur sol humide, sont la spécialité des puissants freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons. Last but not least, la cerise sur le gâteau : l’équipement Allroad avec garde-boue, éclairage et béquille latérale robuste. La prochaine aventure en randonnée peut arriver ! Cadre : Si nous savons faire quelque chose, c’est construire des cadres élégants avec une maniabilité exemplaire – mais lors du développement du Nuride Hybrid, nous nous sommes surpassés en matière d’esthétique fonctionnelle. En plus d’une fourche à suspension avec 100 mm de débattement pour un confort et un contrôle accrus, nous avons équipé le châssis d’un dégagement généreux pour les pneus (même avec les garde-boue fournis). Les câbles internes soulignent l’apparence épurée du cadre et nécessitent peu d’entretien. Le moteur Bosch CX et la batterie PowerTube de 800 Wh sont également intégrés harmonieusement dans le design. On trouve aussi une protection de chaîne ainsi qu’un UDH pour une disponibilité simplifiée des pièces de rechange. Quoi d’autre ? Des garde-boue, des éclairages et une béquille latérale montés en série. La prochaine aventure en randonnée peut arriver !