Le plus important sur un vélo ? Nous pensons que c’est le cadre ! Cela vaut aussi pour notre tout nouveau cadre de VTT électrique le plus léger à ce jour, nommé AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X, fabriqué dans notre matériau carbone haut de gamme C:68X®. Tout aussi performants sont la fourche à suspension pneumatique Psylo Gold et l’amortisseur Deluxe Select+ de RockShox, qui maintiennent fermement les roues Newmen Performance 30 équipées de pneus Maxxis Dissector 2,4 pouces au sol et sur la trajectoire. Shimano fournit des freins à disque hydrauliques Deore puissants et une transmission fiable XT 12 vitesses, pour une propulsion parfaitement dosée et des freinages sûrs. À propos de propulsion : le moteur Bosch SX avec sa batterie de 400 Wh (extensible en option avec une batterie PowerMore de 250 Wh) et un couple allant jusqu’à 55 Nm délivre des performances maximales – pour une sensation de conduite intuitive et naturelle. Voici notre machine AMS Trail légère et agile ! Cadre : Concevoir un VTT tout suspendu ultraléger avec moteur Bosch n’est pas une mince affaire. C’est pourquoi le cadre de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X est fabriqué dans notre composite carbone très innovant C:68X®, qui allie stabilité et rigidité maximales à un poids extrêmement faible. La batterie puissante de 400 Wh est logée dans le tube diagonal, aussi près que possible du nouveau moteur léger Bosch SX, pour une maniabilité optimale. Le cadre est également compatible PowerMore, ce qui permet d’ajouter une batterie optionnelle de 250 Wh pour une autonomie encore plus grande. Le fait que nous ayons intégré les câbles à l’intérieur contribue à l’élégance du châssis. En plus, il est équipé d’un guide-chaîne léger et d’un patte de dérailleur UDH. Grâce à un jeu de direction à angle réglable, la maniabilité peut être adaptée au style de conduite individuel. De parfaites conditions pour beaucoup de puissance et de vitesse sur tous les sentiers, n’est-ce pas ?