La puissance à l’état pur, c’est bien, mais il faut aussi savoir la maîtriser. Heureusement, l’Aim SLX est équipé d’une fourche RockShox à suspension souple avec blocage, qui amortit avec assurance les chocs et secousses du terrain. De plus, il bénéficie de freins à disque hydrauliques performants, d’un tube de direction conique et de pneus très adhérents de 2,25 pouces. Le résultat est une sensation de conduite contrôlée, quelle que soit la destination. Et avec la transmission 2x9 vitesses polyvalente, aucune route n’est trop longue, aucune montée trop raide – tu as toujours le bon rapport à portée de doigt. Enfin, le cadre peut être équipé d’une tige de selle télescopique. Plus d’excuses, c’est parti !

Le cadre Aim séduit par son look ultra épuré. Cela est dû aux soudures réalisées selon la technique Smooth Welding au niveau du tube de direction et du profil de la tige de selle. Il est également doté d’un boîtier de pédalier vissé et de câbles intégrés à l’intérieur pour une meilleure durabilité et un entretien facilité. Il y a même un support pour un frein à disque Flat Mount, parfaitement intégré à la fixation de la béquille latérale. Des points de fixation pour garde-boue ACID et porte-bagages sont également prévus. La géométrie retravaillée présente un tube supérieur plus bas pour une maniabilité encore plus fiable et offre beaucoup d’espace pour des pneus larges, adhérents et confortables de 2,25 pouces. De plus, le système SizeSplit a été élargi – tu trouveras ainsi à coup sûr la combinaison parfaite de taille de roues et de cadre Aim qui te convient.